Cara Membuka / Membongkar Speedometer Yamaha Old Vixion Facelift serta cara Mengganti Bohlam Speedometer

 photo IMG_20170316_155211_zps4mq26qgx.jpg

Beberapa Minggu yang lalu bohlam Speedometer kanan Vixion saya mati. Berbekal pengalaman pernah memperbaiki dudukan Speedometer yang patah, saya tidak canggung lagi untuk membukanya.

Mengingat ada saja pertanyaan d grup Old Vixion Rider terkait bagaimana cara membuka Speedometer, maka posting ini saya buat. Point utamanya adalah cara membuka atau membongkar speedometer old vixion, apakah itu untuk memberi decal atau sticker instrumen speedo, untuk memberi sticker atau skotlite mika speedometer. Akan sedikit berbeda jika hanya untuk mengganti bohlam atau lampu saja.

Peralatan yang perlu dipersiapkan adalah

  • Kunci T10 dan T8
  • Kunci Ring 10
  • Obeng + besar
  • Obeng – besar
  • Obeng + Kecil
  • Tang

 photo IMG_20170316_155001_zpspecrfuef.jpg

Langkah pertama adalah membuka kuping-kuping, 2 baut untuk masing kupingan

 photo IMG_20170316_154832_zpsiw8m3p6d.jpg

Sekalian buka baut adjuster jauh dekat lampu, baut ini berada di kanan bawah lampu utama photo IMG_20170316_154931_zpsoy65owbi.jpg

Dengan menggunakan obeng + besar buka sekrup di bawah lampu utama, setelah sekrup lepas, lampu dapat dibuka. Lakukan dengan hati-hati agar tidak ada yang patah. photo IMG_20170316_153822_zps4xm8dq9q.jpg

Selanjutnya dengan menggunakan kunci reng dan kunci T, buka cover belakang headlamp photo IMG_20170316_153438_zps9ba4yu53.jpg

Setelah headlamp dapat dilepas secara keseluruhan, maka pembukaan speedometer dapat dengan leluasa dilakukan.
Dengan menggunakan kunci ring 10, buka 3 mur di bawah speedometer. Kiri, kanan dan tengah depan.

 photo IMG_20170316_153022_zpstbejtzzs.jpg

Speedometer dapat dilepas dadi braket. Lepaskan terlebih dahulu kabel atau kawat spedo yang dari teromol. Cukup diputar berlawanan arah jarum jam menggunakan tang.  photo IMG_20170316_152504_zpsys9eihtd.jpg

Sebelum membuka cover Speedometer, cabut dulu putaran odometer. Langkah ini bisa dilakukan sstelah cover bagian bawah speedometer telah dilepas.

 photo IMG_20170316_154841_zpsxh6xtiy8.jpg

Dengan mengunakan obeng + besar, buka 4 sekrup di basah speedometer

 photo IMG_20170316_152738_zpsgja1qapg.jpg

Setelah sekrup terbuka maka cover speedo bagian bawah akan dapat dilepas. Lanjutkan dengan membuka cover speedo bagian atas seperti terlihat pada foto dibawah. Cover atas beserta mika akan dapat dilepas. Membuka Cover bagian atas tidak perlu dilakukan jika anda hanya akan mengganti bohlam atau lampu speedo saja. Karena dapat dilakukan dengan membuka fitting bohlam dari bagian belakang rumah-rumah speedo (kotak biru pada foto di bawah).

 photo IMG_20170316_152308_zpsn8q2uez8_edit_1490560493377_zpshsqwhpvl.jpg

Gunakan obeng – untuk membuka jarum speedo, lakukakan dengan hati-hati agar jarum tidak patah.

 photo IMG_20170316_151057_zpspxg6rk1t.jpg

Untuk membuka panel indikator pada speedo, gunakan obeng + kecil.

 photo IMG_20170316_151621_zpstoese6nt.jpg

#semogamembantu

Bike Hack – Chainstay Protektor Murmer Wah

chainstai_001 photo IMG_20170326_104415_zpsp4lkjdvt.jpg

Biasanya saat menemui track / jalan bergelombang di banyak sepeda, rantai akan banyak bersentuhan dengan Chainstay, dan ini jelas dapat merusak cat pada bagian chainstay tersebut. Ada beberapa frame sepeda sudah dilengkapi denga chainstay protector. Namun bagi frame yang tidak disertai chainstay protector, biasanya goweser akan memasang chainstay protector yang banyak dijual.

Model dan harga chainstay beragam. Dari segi model ada yang terbuat dari semacam bisa yang dijahit dengan pengikat velcro, ada pula yang terbuat dari karet, maupun plastik dengan clam tersendiri, yang berupa sticker pun ada.

Kali ini kita tidak akan membahas lebih detail mengenai aneka jenis chainstay tersebut, tetapi saya akan berbagi tips, bagaimana membuat chainstay yang murah namun terlihat cukup wah.

Dari sisi peralatan dibutuhkan cutter dan gunting. Sementara untuk bahan, siapkan selang timbangan yang biasa digunakan tukang bangunan sekitar 2 m dan juga kabel Ties warna ciamik 2-4biji.

Belah selang menggunakan cutter atau jika Anda merasa kesulitan silahkan gunakan gunting, usahakan lurus dan rapi. Lilitkan selang tersebut pada chainstay, untuk awal usahakan ujung selang terlilit sempurna.

chainstay_002 photo IMG_20170326_104303_zpsixnxtkds.jpg

Selanjutnya lilit secara spiral dengan pengaturan jarak sesuai selera, usahakan jarak konstan agar hasil terlihat rapi. Lilit sampai ujung chainstay lainnya, tentukan ujung pemasangan. Lalu gunting sisa selang.

chainstay_003 photo IMG_20170326_104451_zpsm4tsnllm.jpg

Usahakan ujung selang berada pada sisi ban dari frame. Kunci dengan kabel Ties. Gunakan 2 kabel Ties jika dirasa perlu. Rapikan sisa kabel Ties dengan memotongnya. chainstay_004 photo IMG_20170326_104350_zpsuw1hwrux.jpg

Outler EIGER dan REI kota Padang

EIGER

  • Plaza Andalas Pemuda
  • Toko Buku Gramedia Damar
  • Jl. S. Parman- Sekitaran BRI Ulak Karang
  • Simp. Labor – Air Tawar Barat
  • Sekitaran Pasar Siteba
  • Jembatan Purus Lama – Purus
  • Pasa Baru – Limau Manis
  • Ranata – Pondok

REI

  • Jl. S. Parman – Sekitaran BCA Ulak Karang
  • Jl.Gajah Mada Gunung Panggilun
  • Jl. Jhoni Anwar – Sekitaran Rel Lapai

Kode Busi Motor

Cukup banyak merek busi dengan kode berbeda-beda beredar dipasaran, dan terkadang membuat pusing untuk menetapkan pilihan akan menggunakan busi apa pada motor anda.

Busi racing tidak bisa diadopsi begitu saja pada motor. Salah pilih busi, seperti menggunakan busi racing pada motor standar bisa berakibat fatal, salah satunya jebolnya piston motor anda saat digeber. Ini karena busi racing memiliki percikan apinya lebih tinggi dan berfungsi optimal pada mesin yang banyak bekerja pada putaran tinggi seperti pada motor balap. Belum lagi tidsak adanya perrubahan rasio kompresi yang signifikan, sebaiknya gunakan busi standar, atau lihat table jika ingin gunakan busi yang berbeda dari busi standard.

Merk Busi Motor
Shogun,

Jupiter,

Kaze,

Supra,

Blitz,

rand

Tiger,

Thunder,

Scorpio,

Mega Pro,

GL Pro

Rider,

Sonic,

Kharisma,

Kirana

F1ZR,

RX-King,

Tornado,

TS125,

Alfa

NSR,

TZM,

Tiara,

Satria,

Ninja,

RXZ

NGK C 6HSA,

C 7HSA

DP8 EA-9 CPR6EA-9,

CR8E

BP7HS,

BP8HS,

BP9HS

BP 8ES,

BP 9ES

NGK Platinum C 7HVX D 8EVX BP7HVX,

BP8HVX,

BP9HVX

BP 8EVX,

BP 9EVX

NGK Racing CR8EGP

Platinum

B8EGV,

B9EGV,

B10EGV

Splitfire SF419D SF416C SF412C,

SF406C

Denso U20 FS-U,

U22 FS-U

X24 EP-U9 U20EPR9,

U24ESR-N

W22FP-U,

W24FP-U

W22EP-U,

W24EP-U

Denso Iridium Power IUF22,

IUF24,

UF27A

IX22,

IX24,

IX27

IU22,

IU24,

IU27,

IU31, IU31A

IWF22,

IWF24,

IWF27

IW24,

IW27,

IW29,

IW31,

IW34

Denso Iridium Racing IXU01 IW01-24,

IW01-27

Sumber : Motor Plus

Selamat Berkendara dengan aman tanpa jebolnya piston motor anda!!!

Jadwal Gelaran World Super Bike (WSBK) 2010

Philip Island                                        28 Februari

Portimao/Portugal                              28 Maret

Valencia                                              11 April

Assen/Belanda                                    25 April

Monza/Italia                                        9 Mei

Kyalami                                               1 Juni

Millers MotorSport                             31 Juni

Misani                                                 27 Juli

Brno                                                    11 Agustus

Silverstone                                          1 September

Nurburgring                                        5 September

Imola                                                   26 September

Magny Cours                                      3 Oktober