Jadwal Tayang MotoGP 2017 di Trans 7

Berikut Jadwal Lengkap Tayang MotoGP 2017 Live di Trans 7

Lokasi Sirkuit  Tanggal Live Trans7
Losail (Qatar) 26 Maret 2017 00:35 WIB
Termas de Rio Hondo (Argentina) 09 April 2017 00:02 WIB
Circuit of The Americas (Amerika) 23 April 2017 02:35 WIB
Jerez (Spanyol) 07 Mei 2017 19:00 WIB
Le Mans (Perancis) 21 Mei 2017 19:00 WIB
Mugello (Italia) 04 Juni 2017 19:00 WIB
Barcelona – Catalunya (Spanyol) 11 Juni 2017 19:00 WIB
TT Circuit Assen (Belanda) 25 Juni 2017 19:00 WIB
Sachsenring (Jerman) 02 Juli 2017 19:00 WIB
Brno (Rep. Ceko) 06 Agustus 2017 19:00 WIB
Red Bull Ring (Austria) 13 Agustus 2017 19:00 WIB
Silverstone (Inggris) 27 Agustus 2017 19:00 WIB
San Marino (Italia) 10 September 2017 19:00 WIB
MotorLand Aragon (Aragón) 24 September 2017 19:00 WIB
Twin Ring Motegi (Japan) 15 Oktober 2017 13:00 WIB
Phillip Island (Australia) 22 Oktober 2017 12:00 WIB
Sepang (Malaysia) 29 Oktober 2017 14:00 WIB
Valencia – Ricardo Tormo (Spanyol) 12 November 2017 20:00 WIB
Iklan

Analisa Harga Satuan Pekerjaan Lampiran PermenPUPR No. 28 Tahun 2016

Keluarnya PermenPUPR No. 28/PRT/M/2016 Tentang Pedoman Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bidang Umum bertujuan untuk menyempurnakan analisa-analisa  yang sebelumnya biasa digunakan dalam penyusunan Rencana Anggaran Biaya atau RAB. Lampiran ini berisi 888 halaman yang terdiri dari : 

  • AHSP Sumber Daya Air (bendung, bangunan air, hidromekanika, terowongan air,bangunan sungai, jaringan irigasi, bangunan lepas pantai)
  • AHSP Bina Marga (jalan, jembatan, terowongan jalan, saluran tepi jalan, trotoar)
  • AHSP Cipta Karya (bangunan gedung, perumahan, infrstruktur kawasan pemukiman seperti instalasi pengolahan air (IPA) sistem perpipaan air minum)i

Silahkan DOWNLOAD <<< Google Drive

Cara Setting Jam Pada Sunding CycleComp

Bagaimana cara mengatur / setting jam pada Sunding CycleComp

Pada dasarnya sama dengan mengatur jam tangan digital biasa

Tekan lama tombol kiri saat layar menampilkan jam

 photo P_20160915_174244_HDR_zpscw1clb8t.jpg

Terlihat CycleComp menunjukkan jam 17:42

Pertama yang akan diatur adalah format jam, apakah CycleComp anda akan menggunakan format 12 jam atau 24 jam, untuk mengganti sesuai pilih tekan tombol kanan, kemudian tombol kiri jika telah sesuai dengan yang anda inginkan.

 photo P_20160915_174320_HDR_zps0zor2avd.jpg

Tampilan layar saat pengaturan format 12 jam

 photo P_20160915_174332_HDR_zpsbxmpdh44.jpg

Tampilan layar saat pengaturan format 24 jam

Selanjutnya pengaturan jam, tekan tombol kanan sampai angka yang muncul pada layar sesuai dengan jam saat ini (pada contoh ini jam akan diatur menjadi 06:05). Tekan tombok kiri jika sudah ok.

 photo P_20160915_174432_HDR_zps35g87wgs.jpg

Contoh : pengaturan jam menjadi jam 6 pagi

Selanjutnya pengaturan menit, tekan tombol kanan sampai angka yang muncul pada layar sesuai dengan menit saat ini (06:05). Tekan tombok kiri jika sudah ok.

 photo P_20160915_174506_HDR_zps4b040fzg.jpg

Jam pada CycleComp sudah menunjukkan jam sesuai dengan 06:05

Demikian cara pengaturan / setting jam pada SundingCycleComp

Membuat Halaman Ber-PASSWORD pada WordPress

Sama halnya dengan membuat page (halaman) wordpress baru, Pada sidebar pengelolaan wordpress anda, klik tombol “tambahkan” yg berada dikanan Halaman.

Image and video hosting by TinyPic

Selanjutnya setelah judul halaman beserta isi dibuat, lakukan pengaturan visibilitas halaman ini dengan klik kanan di kananatas (gambar mata)

Image and video hosting by TinyPic

Pilih visibilitas halaman dengan “dilindungi Kata Sandi” kemudian isikan password halaman ini. Maka halaman siap “terbitkan” dengan proteksi pasword. Halaman hanya bisa diakses oleh pihak-pihak yang memiliki passwor tersebut.

Image and video hosting by TinyPic

Posisi Shifter, RD dan FD saat Sepeda tidak Digunakan

Dulu setiap loading sepeda waktu akan gowes luar kota selalu dibilangin untuk posisikan rantai di gear terkecil.Gambar

Ternyata logikanya Saat memarkir sepeda, untuk waktu yang lama ataupun hanya sebentar, saya mempunyai kebiasaan tersendiri. Posisi front derailleur (FD) maupun rear derailleur (RD) selalu berada di posisi tanpa tarikan kabel shifter. Maksudnya FD berada diposisi gigi 1 atau chainring terkecil dari crank set. RD berada di posisi gigi terberat (diposisi sprocket dengan jumlah gigi paling sedikit) untuk RD tipe biasa (top normal). Sedangkan untuk RD dengan tipe rapid rise (low normal) saya posisikan pada gigi 1 atau posisi sprocket dengan jumlah gigi terbanyak.

Alasannya sih sederhana, demi menjaga kekerasan/kelenturan per pada FD & RD.

Saat FD berada di gigi 2 misalnya, FD bergerak ke gigi 2 karena ada tarikan kabel shifter. Untuk kembali ke posisi gigi 1, FD digerakkan oleh per setelah tarikan kabel shifter tidak ada/ berkurang. Nah bila per ditarik terus-menerus tentu lama-kelamaan akan berkurang kelenturannya atau bahkan yang lebih ekstrim per tersebut sampai pada titik jenuh dan akhirnya patah. Silahkan buktikan pada per ballpoint, walaupun pastinya bahan yang digunakan untuk membuat per FD & RD sangat jauh berbeda.

Itulah dasar pemikiran mengapa saat memarkir sepeda saya selalu menghilangkan tarikan kabel pada FD & RD (kecuali lagi lupa). Hal kecil yang sederhana, tapi membantu menjaga fungsi FD & RD.

Stang Fatbar di Old Vixion

Akhirnya OVI saya make stang fatbar juga  🙂

Image and video hosting by TinyPic

dah lama pengen ganti stang OVI ke stang fatbat, malah terealisasi setelah insiden nyengol “ninin” merah yang muter-muter gak jelas di pasar pagi jl. S. Parman – Kota Padang. Tepatnya pas saya pikir ninin tersebut searah dengan saya ke ulak karang, jadi saya berniat mendahului, tiba-tiba tanpa sein ninin tersebut belok kanan menuju jl. Raden Saleh, ban depan IVO nyenggol ban belakang itu ninin dan terbawa kekanan, nininnya kabur, saya n motor jatuh ke kiri. Alhasil stang bengkok, bodi kiri belakang gores karena ngesot di aspal, tuas kopling cuil ujungnya, visor gores dikit plus braketnya bengkok.

Alhamdulillah sedikit luka di telapak tangan dan pegel-pegel aja di bahu kiri. Itulah, sudah hati-hatipun kita, masih bisa celaka, apalagi kalau saat berkendara kita ugal.

Besoknya istirahat ngantor sehari. Lusanya nebus stang fatbat Amazone seharga Rp. 250.000,- (terpasang) di toko aksesories motor kawasan Siteba. Mekanik sempat kewalahan pas masang kanan, starter gak mau idup soalnya.

Setelah beberapa menit akhirnya rampung, tapi masih dengan kendala gas lengket. Karena udah keburu jam kantor, saya pun meninggalkan bengkel dengan keadaan gas seadanya.

Image and video hosting by TinyPic

Ternyata starter hanya bertahan 2 hari, akhirnya pas pulang kampung saya minta bantu adik saya yang memang udah biasa ngutak-atik motor buat benerin starter dan gas. alamdulillah aman. tinggal nyari tali kopling yang lebih panjang.